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蓝先生淡淡地道:“哦,原来如此。”江南造船交付首艘独立研发建造VLGC

2020-5-28

我长长地舒了一口气总算她没有认出我来否则在这高手环立的大殿上我绝对没有逃生的机会。

罕布拉道:“公主对罕烽的厚情属下心领不过蓝先生未免太小看我的侄儿罕塔了。他的力量远在我那不成材的儿子之上相信整个帝国都很难找到与他匹敌的对手自保绰绰有余。”

雷暴忽然冷笑道:“难道连陛下也难与他匹敌吗?”

罕布拉老脸涨得通红怒吼道:“雷暴你是什么意思?陛下是这片大陆的第一高手罕塔如何敢与陛下相比?”

  据中船集团消息江南造船(集团)有限责任公司为天津西南海运有限公司建造的8.3万立方米超大型液化气体运输船(VLGC)“Gas Taurus”号近日签字交付。该船是江南造船独立研发与建造的首艘VLGC也是江南造船承建的首批4艘该系列船中的第一艘。

  该船总长226米型宽36.6米型深22.6米全船共计8个压载舱包含4个液货舱入级英国劳氏船级社(LR)。该船为绿色环保船型在同等海况、航速的情况下能耗指标比同时期国外的VLGC低5%以上能满足新巴拿马运河的特殊要求续航能力达18000海里。这批VLGC的液货舱采用菱形A型设计舱容利用率高;采用三级压缩的液货制冷系统大幅度提高了单位时间内的制冷效果并可降低船舶能源消耗。

  江南造船本着精益求精的原则力求不断改进船舶性能全面提升设计、建造、精度控制等各方面的技术水平最终该船在码头系泊阶段实现了97天试航创造了国内该型首制船最短周期纪录。

  江南造船十分注重安全生产在该船建造前各部门从安全、质量、工艺工法、工具工装、人员等方面提前准备预估风险提出解决方案为该船的顺利建造打下了坚实的基础。在建造过程中江南造船时刻重视防火等关键工序的安全管理在各部门的不懈努力下最终确保了该船顺利交付。

  据了解首制船“Gas Taurus”号于2014年4月12日开工建造该船已于近日赴新加坡进行气体试验。
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